FEOP.03.01 Mobilność miejska — typ 1

FEOP.03.01 Mobilność miejska

Typ projektu 1: 1. Budowa i przebudowa infrastruktury transportu miejskiego, w tym: - centra przesiadkowe, - obiekty P&R (wyłącznie na obrzeżach miast)[1], B&R, - niskoemisyjny i zeroemisyjny tabor autobusowy, - inwestycje ograniczające indywidualny ruch zmotoryzowany w centrach miast (ciągi piesze, wspólny bilet, przejścia dla pieszych, azyle dla pieszych), - drogi rowerowe, ciągi pieszo-rowerowe w obszarze funkcjonalnym miast – w przypadku łączenia miejscowości przebieg drogi rowerowej na obszarze wiejskim musi być uzasadniony połączeniem drogi rowerowej z dojazdem do miejsca pracy, nauki, usług lub centrum przesiadkowego; wsparcie przeznaczone będzie również na infrastrukturę towarzyszącą taką jak: stojaki, wiaty rowerowe, stacje samoobsługowej naprawy rowerów - jako element projektu, - przystanki, wysepki, infrastruktura punktowa służąca poprawie jakości publicznego transportu miejskiego. 2. Zaplecze techniczne do obsługi taboru, modernizacja zajezdni autobusowych wraz z infrastrukturą do ładowania i tankowania pojazdów zeroemisyjnych jedynie jako element projektu dot. zakupu taboru autobusowego. 3. Inwestycje w infrastrukturę drogową transportu publicznego (np. buspasy, przebudowa skrzyżowań w celu ułatwienia oraz/lub nadania priorytetu transportowi publicznemu w ruchu: pasy skrętów dla autobusów, śluzy na skrzyżowaniach, infrastruktura drogowa przy pętlach autobusowych, stacjach kolejowych lub obiektach P&R, B&R wraz z odcinkami dróg łączących je bezpośrednio z drogami miejskimi, budowa/przebudowa kanalizacji teletechnicznej, wyposażenie dróg i ulic w niezbędne obiekty i urządzenia drogowe służące bezpieczeństwu ruchu pojazdów transportu publicznego) – jako element projektu. 4. Inwestycje (budowa, rozbudowa) związane z systemami zarządzania ruchem (ITS)[2]. 5. Inwestycje związane z energooszczędnym oświetleniem ulicznym i drogowym, jako element projektu związanego z infrastrukturą transportową. 6. Budowa i rozbudowa infrastruktury ładowania i tankowania pojazdów bezemisyjnych indywidualnych, zapewniającej niedyskryminacyjny dostęp wszystkich użytkowników. 7. Działania info-promo i edukacyjne podnoszące świadomość mieszkańców i władz w zakresie propagowania i promocji korzystania z transportu zbiorowego i niezmotoryzowanego oraz bezpieczeństwa korzystania z niego – jako element projektu. 8. Realizacja działań związanych z przygotowaniem i aktualizacją planów zrównoważonej mobilności miejskiej (SUMP) – jako samodzielny projekt.

• Tytuł naboru: 03.01 Mobilność miejska
• Sposób wyboru projektów: konkurencyjny
• Wnioskodawcy: Administracja publiczna, Przedsiębiorstwa realizujące cele publiczne, Służby publiczne, Partnerstwa
• Wnioskodawcy szczegółowo: Jednostki Samorządu Terytorialnego, Organizatorzy i operatorzy publicznego transportu zbiorowego, Partnerstwa Publiczno-Prywatne, Zarządcy dróg publicznych
• Instytucja prowadząca nabór: Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego
• Obszar geograficzny: Województwo Opolskie (Subregiony)
• Realizacja instrumentów terytorialnych: IIT
• Data rozpoczęcia naboru: 2026-09-25
• Data zakończenia naboru: 2026-10-22
• Całkowity budżet naboru (PLN): 25700000
• Fundusz: EFRR
• Cel szczegółowy: EFRR/FS.CP2.VIII Wspieranie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej
• Informacje dodatkowe: Subregiony: Kędzierzyńsko-Strzelecki - 21 000 000 PLN Południowy - 4 700 000 PLN W tym obszarze w trybie konkurencyjnym nie planuje się ogłaszania kolejnych naborów wniosków o dofinansowanie.

Źródło: harmonogram naborów (https://funduszeue.opolskie.pl/harmonogram-naborow), załącznik do uchwały nr 6357 — plik https://funduszeue.opolskie.pl/sites/default/files/2026-09/harmonogram-naborow-wnioskow-zwo-28.09.2026.xlsx

To pozycja HARMONOGRAMU, a nie ogłoszony nabór: terminy mogą się przesunąć do dnia ogłoszenia.