FEnIKS 5.7 Bezpieczeństwo morskie i śródlądowe drogi wodne poza TEN-T — dla instytucji — cały kraj — do 471,9 mln zł

Dla kogo

Na co

Obszar

Pełny opis naboru

Centrum Unijnych Projektów Transportowych w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027, priorytet FENX.05 Wsparcie sektora transportu z EFRR, ogłosiło 1.10.2024 nabór niekonkurencyjny na działanie FENX.05.07 Bezpieczeństwo morskie i śródlądowe drogi wodne poza TEN-T. Informacje o naborze Planowany termin rozstrzygnięcia naboru II kwartał 2027 Miejsce składania wniosków Centrum Unijnych Projektów Transportowych Plac Europejski 2 00-844 Warszawa tel. 22 262 05 00 e-mail: cupt@cupt.gov.pl Skrytka ePUAP: /CUPT/SkrytkaESP Sposób składania wniosków Wnioski o dofinansowanie należy składać: jedynie w formie elektronicznej, przy użyciu aplikacji WOD2021 dostępnej pod adresem: https://wod.cst2021.gov.pl Na co i kto może składać wnioski? Kto może składać wnioski? Uprawnionym do złożenia wniosku jest Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa (Służba SAR) . Na co można otrzymać dofinansowanie/wsparcie? Typ projektów: Bezpieczeństwo morskie: - doposażenie służb ratownictwa morskiego oraz służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo żeglugi, w tym poprzez budowę i modernizację jednostek specjalistycznych - budowa i modernizacja systemów łączności i nawigacji oraz systemów oznakowania nawigacyjnego Kryteria wyboru projektów/przedsięwzięć HORYZONTALNE KRYTERIA OBLIGATORYJNE OCENIANE ZERO-JEDYNKOWO (niespełnienie kryterium eliminuje projekt z możliwości otrzymania wsparcia) Zgodność z Programem Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027, Szczegółowym opisem priorytetów FEnIKS oraz regulaminem wyboru projektów (dokumenty aktualne na dzień złożenia wniosku o dofinansowanie) ❖ Kryterium wynika z CPR art. 73 ust. 2 lit. a) Zgodność projektu z dokumentami składającymi się na spełnienie warunków podstawowych ❖ Kryterium wynika z CPR art. 73 ust. 2 lit. b) Zgodność z realizacją zasady n+2 ❖ Kryterium wynika z CPR art. 63 ust. 2 oraz art. 118 (fazowanie) Projekt nie został zakończony przed złożeniem dokumentacji aplikacyjnej ❖ Kryterium wynika z CPR art. 63 ust. 6 Kompletność dokumentacji aplikacyjnej i spójność informacji zawartych we wniosku, załącznikach do wniosku. Zgodność projektu z przepisami o pomocy publicznej ❖ Kryterium wynika z CPR art. 73 ust. 2 lit. b) w zakresie horyzontalnego warunku podstawowego 2 Trwałość projektu ❖ Kryterium wynika z CPR art. 65 Wnioskodawca nie podlega wykluczeniu z ubiegania się o dofinansowanie ❖ Kryterium wynika z przepisów krajowych wymienionych w kolumnie obok Wnioskodawca nie jest przedsiębiorstwem w trudnej sytuacji w rozumieniu unijnych przepisów dotyczących pomocy państwa ❖ Kryterium wynika z art. 73 ust. 2 lit. b) CPR w zakresie horyzontalnego warunku podstawowego 2 oraz z art. 7 ust. 1 lit. d rozporządzenia ws. EFRR i FS Brak podwójnego finansowania ❖ Kryterium wynika z horyzontalnej zasady funduszy i stanowi wymóg ustawowy (ustawa wdrożeniowa) Stabilność finansowa projektu ❖ Kryterium wynika z CPR art. 73 ust. 2 lit. d) Poprawność analizy finansowej i ekonomicznej ❖ Kryterium wynika z CPR art. 73 ust. 2 lit. c) Gotowość organizacyjno-instytucjonalna wnioskodawcy w obszarze zawierania umów Klauzula delokalizacyjna ❖ Kryterium wynika z CPR art. 73 ust. 2 lit. h) oraz art.65 i 66. Zgodność projektu z wymaganiami prawa dotyczącego ochrony środowiska ❖ Kryterium wynika z CPR art. 9 ust. 4 oraz art. 73 ust. 2 lit. e) Zasada zrównoważonego rozwoju, w tym zasada „nie czyń poważnej szkody” ❖ Kryterium wynika z CPR art. 9 ust. 4 Odporność infrastruktury na zmiany klimatu ❖ Kryterium wynika z CPR art. 73 ust. 2 lit. j) Poprawność identyfikacji i przypisania wydatków projektu z punktu widzenia ich kwalifikowalności ❖ Kryterium wynika z CPR art. 73 ust. 2 lit. g) Zgodność projektu z zasadami równości szans, włączenia społecznego i niedyskryminacji ❖ Kryterium wynika z CPR art. 9 ust. 2 i 3, art.. 73 ust. 2 lit. b) Zgodność projektu z Kartą Praw Podstawowych Unii Europejskiej ❖ Kryterium wynika z CPR art. 9 ust. 1, 2 i 3, art.. 73 ust. 2 lit. b) – w zakresie horyzontalnego warunku podstawowego 3 oraz z zapisów Umowy Partnerstwa oraz Programu FEnIKS Zgodność projektu z Konwencją o Prawach Osób Niepełnosprawnych. ❖ Kryterium wynika z CPR art. 9 ust. 2 i 3, art.. 73 ust. 2 lit. b) – w zakresie horyzontalnego warunku podstawowego 4 oraz z zapisów Umowy Partnerstwa oraz Programu FEnIKS Zgodność projektu z klauzulą niedyskryminacyjną. ❖ Kryterium wynika z CPR art. 9 ust. 3 oraz z zapisów Umowy partnerstwa oraz z zapisów Umowy Partnerstwa oraz Programu FEnIKS HORYZONTALNE KRYTERIA RANKINGUJĄCE OCENIANE PUNKTOWO (0 pkt nie eliminuje projektu z możliwości otrzymania wsparcia) Zastosowanie elementów z zakresu gospodarki o obiegu zamkniętym, poprawy efektywności energetycznej, OZE, ochrony przyrody (w tym różnorodności biologicznej) oraz adaptacji do zmian klimatu ❖ Kryterium wynika z programu FEnIKS Zastosowanie elementów edukacyjnych w projekcie ❖ Kryterium wynika z Programu FEnIKS Zgodność projektu ze Strategią Unii Europejskiej dla regionu Morza Bałtyckiego (SUE RMB) ❖ Kryterium wynika z Programu FEnIKS Projekt przewiduje elementy związane ze współpracą z partnerami z innych państw ❖ Kryterium wynika z CPR art 22 ust. 3 lit. d) ppkt vi) oraz zapisów Programu FEnIKS Projekt jest operacją o strategicznym znaczeniu w rozumieniu przepisów art. 2 pkt 5 CPR Projekt realizowany na obszarze strategicznej interwencji (OSI) wskazanym w Krajowej Strategii Rozwoju Regionalnego 2030 (KSRR): miasta średnie tracące funkcje społeczno-gospodarcze/obszary zagrożone trwałą marginalizacją ❖ Kryterium wynika z KSRR Projekt realizowany na obszarze strategicznej interwencji (OSI) wskazanym w Krajowej Strategii Rozwoju Regionalnego 2030 (KSRR): Polska Wschodnia/Śląsk ❖ Kryterium wynika z KSRR Projekt wynikający z zapisów strategii terytorialnej (ZIT lub IIT), bądź strategii rozwoju ponadlokalnego albo wynikający z dokumentów strategicznych i/lub planistycznych powstałych w ramach współpracy samorządów (w tym takich jak Centrum Wsparcia Doradczego, Partnerska Inicjatywa Miast, Program Rozwój Lokalny) lub komplementarny do ww. dokumentów ❖ Kryterium wynika z Umowy Partnerstwa, KSRR 2030 oraz KPM 2030 Projekt jest finansowany również z innych źródeł finansowania niż fundusze UE Projekt wpisuje się w realizację wartości Nowego Europejskiego Bauhausu Partnerstwo międzysektorowe Kryterium wynika z art. 28a ustawy o zasadach prowadzenia polityki rozwoju SPECYFICZNE KRYTERIA OBLIGATORYJNE OCENIANE ZERO-JEDYNKOWO (niespełnienie kryterium eliminuje projekt z możliwości otrzymania Funkcjonalność projektu SPECYFICZNE KRYTERIA RANKINGUJĄCE OCENIANE PUNKTOWO (0 pkt w danym kryterium nie eliminuje projektu z możliwości otrzymania dofinansowania) Gotowość techniczna projektu do realizacji Usprawnienie żeglugi/poprawa bezpieczeństwa żeglugi Finanse Poziom dofinansowania projektu/przedsięwzięcia Maksymalny dopuszczalny poziom dofinansowania wydatków kwalifikowalnych projektu ze środków UE wynosi 85%. Jaka jest pula środków na nabór wniosków? Kwota środków przeznaczonych na dofinansowanie UE projektów w ramach naboru: 471 878 000,00 PLN. Niezbędne dokumenty Regulamin naboru Regulamin naboru FENX.05.07 Bezpieczeństwo morskie i śródlądowe drogi wodne poza TEN-T Wzór wniosku o dofinansowanie/o objęcie wsparciem Wniosek o dofinansowanie Wzór umowy o dofinansowanie/o objęcie wsparciem Wzór Umowy o Dofinansowanie Inne ważne informacje Jakie środki odwoławcze przysługują składającemu wniosek? W sprawach nieuregulowanych w niniejszym Regulaminie zastosowanie mają zasady wynikające z ustawy wdrożeniowej, FEnIKS, SZOP, a także z odpowiednich przepisów prawa wspólnotowego i krajowego oraz z postanowień wytycznych ministra właściwego do spraw rozwoju regionalnego. Linki Link do naboru na stronie CUPT Poleć innym

Źródła